Ruĝa flago HS5

La fonto de la ĉasio de Hongqi HS5 estas alia. Iuj diras, ke ĝi venas de Mazda, kaj iuj diras, ke ĝi venas de Volkswagen. Fakte la du markoj indas esti certaj pri ĉasio, kaj la antaŭaj kaj malantaŭaj ĉasiaj strukturoj de la Hongqi HS5 estas sendependaj. Penda sistemo, kaj enkonduko de plentempaj kvarradaj movaj sistemaj modeloj en la ĉefaj modeloj, entute aspektas bone, ĉar la tiel nomata heroo ne demandas la fonton, ne gravas de kie venas la ĉasio, kio gravas estas la agado de la ĉasio, kiu rezultas el la provvetura sperto. Vidante, ke la HS5 ankoraŭ estas tre komforta veturi, la uzado ankaŭ estas tre komforta. Tiam, laŭ spaco, la veturado de la ruĝa flaga aŭto ĉiam estis tre komforta, do la HS5 heredas ĉi tiun belan tradicion, la grandecon de la aŭto Ĝi estas 4760x1907x1700mm kaj la aksdistanco estas 2870mm. El la parametroj videblas, ke la spaco bonas. Kiel mezgranda SUV, la Hongqi HS5 havas altan rajdadon. Poste ni rigardu la potencon. La HS5 uzas turboŝarĝitan motoron 2.0T kun maksimuma ĉevalforto de 224 ĉevaloj kaj pinta tordmomanto de 340 Nm. La ĝenerala sento ankoraŭ bonas. Jes, kaj HS5 uzas 6-rapidan aŭtomatan manan transmision, fidindeco kaj glateco estas rimarkindaj. Koncerne al agordo, HS5 estas ekipita per nova norma poŝtelefona interligo, 4 USB-havenoj en la aŭto (kaj subtenas sendratan ŝargadon), aŭtan reton. servoj, aŭto Wi-Fi, kaj subtenas poŝtelefonajn programojn Aŭtoserĉo, teleregilo de klimatizilo, starto / halto, pordoserura kontrolo, veturila stato-montrado kaj informserva funkcio. Krom la malalta gamo de du radoj, la aliaj kvar modeloj estas ekipitaj per panoramaj tegmentoj, elektraj malantaŭaj pordoj kaj panoramaj bildoj; samtempe ili estas ekipitaj per kontrolado de premo de pneŭoj, antaŭaj kaj malantaŭaj parkumaj radaroj (malalta kaj meza distanco kun 4 antaŭaj kaj 4 malantaŭaj, kaj altkvalitaj kun 6 malantaŭaj 4) kaj Uzeblaj agordoj kiel antaŭaj kaj malantaŭaj videobildoj estas normaj, kaj entuta HS5-agordo estas ankoraŭ tre riĉa.